[O1] Łożyska - czy są zamienniki dające wieksze mozliwosci ?

[Gość]

1. MiKruS
2. szkoda
3. Loru
4. MisiekWAW
5. paf
6. Lukasso
7. pleban
8. neck99
9. Adamu
10. bernardo
11. Garret
12. Emil
13. bendi
14. koja86
15. daneczek76
16. piotr_s
17. oksana
18. Andrzej Z
19. Bulikowy
20. krzynol
21. palioza
22. Kowal 2002
23. Samiec
24. Hycek
25. brudnyhary
26. jas191
27. PCet
28. Gachul
29. mariobros
30. Marcin STECZKO
31. Sigma_74
32.hankasz7
33.m_chrusciel
34. hubert78
35. octikombi
36. GooRALL vrs
37.JanuszSz.
38. 2pac
39.Arek
40.Wielkibongo
41.Techno200
42. Andrev3
43. rrysio
44. jacek_w123
45. option
46. Ziomal
47.misiekman
48. adamn
49. zbychu
50. Nagash
51. b707
52. AdamB
53. koleszek
54. recykling
55. karolz
56. franca
57. hEllo
58. leszekmw
59. spory
60. marjusz
61. brandO
62.Sptom
63. Brooklyn
64. Babka_Kiepska
65. rolit
66.sosna1
67. czarna mamba
68. BioBogon
69.Piotr_Car
70.Tvoras + małżonka
71.lukas_ig
72.kristo
73. paprot
74. mdo1
75. cook
76. KruPin
77. ola
78. kbaran
79. Hunter
80. Purchawa
81. Purchawka
82.bubuDE
83. dede_adam
84. Jackal
85. Sosna
86. kubasek11
87. rkoleda
88. Piet-Tia
89. hubik
90. Bouli
91. Misiek^wro
92. Repman
93. ida.mac
94. daba11
95. paulm
96. ===Tomy===
97. bambi
98. marcinender25
99. pablo82
100. Maicroft
101.TomEr
102. Janusz
103. henio
104. Tymon
105. kajto
106. Zybi68
107. rad10
108. Superbman
109. DJCzas Osobiście Wpłacone
110. Rybeusz
111. gwozdz1
112. Januszdg
113. kurdesz
114. toretto3

[lec]

[O1] Łożyska - czy są zamienniki dające wieksze mozliwosci ?

Witam,


Ja mam pytanie ktore chyba jeszcze na tym forum nie bylo poruszane.
Z racji posiadanego zawieszenia (twardo i nisko) oczywistym jest ze łożyska dostaje szybciej...

I na wstepie informacja dla prowokatorów :P :

- nie placze ze musze znowu wydawac kase
- nie placze ze musze znowu robic lozyska

Wiedzialem czym to pachnie i moge z tym życ Ale ! Nigdy nie zastanawialem sie czy sa jakies alternatywy na chocby dluzsza exploatacje. Przykladowo teraz znowu musze wymieniac łożyska na McPersonach. Musze wydac kase - trudno. Znowu - zbieżności i inne pierdoly - trudno. Ale mam dosyc stania po serwisach, dosyc patrzenia czy mi progów nie rozwala na podnosnikach , a przede wszystkim dosyc umawiania sie na wizyte w serwisie .

- placze ze musze znowu użerać sie z serwise

I teraz: czy sa zamienniki, czyt. producenci ktorzy no produkuja takie lozyska na McPersony ktore np wytrzymuja 2sx dluzej. Niech kosztuja nawet 2x - 3x wiecej, ale czy w ogole jest jaka alternatywa ???

podobniez sprawa z lozyskami dla piast itp - aby wytrzymywaly wieksze obciazenia na przyklad ?

bede wdzieczny za info, bo musze cos kupic na dniach.

[marekzu]

do tej pory uzywales ori z skody -trzeba by sprawdzic co siedzi w seacie leonie cupra czy FR jesli dobrze mysle -

w czechach jest puchar octavi - to napewno na serii nie jezdzi - ale tutaj trzeba by sie Grygy spytac co i jak

[lec]

SKF podobno robi jakies zamienniki, ale nie wiem czy to tylko zamiennik czy cos lepszego

[marekzu]

bo przyszedl mi jeszcze na mysl golf R32 :diabelski_usmiech ale nie wiem jakie tam zawieszenie siedzi z przodu

[RomanS]

lec, odpowiadając z pamięci to od czasów Golfa 2, poprzez Golfa 3 i 4, Passat B3, B4, Octavia 1 to jest to samo łozysko i ta sama guma.
Jest małe, więc wytrzymuje tyle ile wytrzymuje. Poza tym warunki pracy ma nieciekawe (woda,sól). Aby wytrzymało więcej musiałbyś znaleźć większe, ale też guma musi mieć większe gniazdo. Zewnętrznie zaś taka sama. Trudno powiedzieć, czy taka kombinacja istnieje.

[Maicroft]

Lozysko ma numer tak samo jak ta guma Golfa IV trzeba by zobaczyc w ETCE czy Leona Cupra R ma cos innego, bo pewnie RS ma to samo.

Co do SKF zalozylem silentbloki SKF i cholery po 15kkm rozpadly sie :| No coz chyba cos bylo z nimi nie tak

[Maniacz]

- placze ze musze znowu użerać sie z serwise

jest na to sposób, ale tylko pod warunkiem, że nie boisz się ubrudzić rąk

Też nienawidzę oddawać auta do serwisu, więc ostatnio jak miałem do wymiany łożysko i wymianę filtrów, pojechałem do zaprzyjaźnionego warsztatu i pod nadzorem mechanika wymieniłem je sam. Za użyczenie narzędzi, miejsce w warsztacie, oraz pomoc mechanika (50% roboty podczas wymiany) zapłaciłem 90 zł, do tego mogłem sobie wymienić wszystkie filtry olej itd. W sumie kompletna wymiana filtrów, oleju i łożyska zajęła mi 5h (ale tylko dla tego że robiłem to 1 raz i nie znałem odpowiednich chwytów).

Ale i tak krótko mówiąc:
oplata za warsztat - 90zł
koszt części - 600 zł
satysfakcja, że nie dałeś zarobić złodziejom z serwisu - bezcenna

Wiec jak już znajdziesz odpowiednie łożysko, naprawdę polecam "zrób to sam"

[misiek^wro]

lec, jest opcja zrobienia lozyska na zamowienie przez fachowca, wtedy tylko wybierasz sobie material i tym samym jego wytrzymalosc ... ale takie cos nie jest juz tanie, kolo 250 zl za sztuke, tylko pewnie z wytrzymaloscia bedzie duzo lepiej

[Sebastian_M26]

SKF, Rouville, Luk-INA, FAG, FEBI - ta niby światowa czołówka kupuje łożyska w tej samej fabryce.
W zależności od seri najczęściej na oznaczeniu łozyska jest Ina Slovakia, czyli w pudełkach jest to samo.
Prawdopodobnie wszyscy kupują łożyska w chinach.

Może warto poszukać japońskiego producenta np. KOYO?

[RomanS]

lec, jest opcja zrobienia lozyska na zamowienie przez fachowca, wtedy tylko wybierasz sobie material i tym samym jego wytrzymalosc ... ale takie cos nie jest juz tanie, kolo 250 zl za sztuke, tylko pewnie z wytrzymaloscia bedzie duzo lepiej

No to się zdziwiłem :!:

misiek^wro, a znasz ty proces produkcji łożyska ? (wyprodukowanie kulek, bieżni, obróbka cieplna/cieplnochemiczna, szlifowanie).
Głowy nie będę dawać ale jedyne co wydaje mi się możliwe to fachowiec pod nazwą "Fabryka łożysk".

Łożysko to jedna z najbardziej skatalogowanych części. Konstruując jakiś węzeł najczęściej dobiera się je z katalogu (99,999999 % przypadków).

Już prędzej możliwe byłoby użycie większego łożyska i ewentualne dorobienie tej gumy lub innego elastomeru. Albo zastosowanie od innego auta, niekoniecznie nawet koncernu VW.

[misiek^wro]

RomanS, znam znam, bylem na takim kierunku na PWr jak Mechanika i Budowa Maszyn :P

Za dobrze sie nie uczylem, ale na zajeciach nie spalem :wink: Dobry tokarz/frezer dorobi Ci wszystko tak i co najlepsze spasuje, ze bedzie banglalo jak nalezy, a na dowod tego musialbym poszukac gdzies na kompie zdjecia z jednych laborek, jak robilismy takie podkladki do Stara, byly identiko, a co najlepsze 4 wynioslem, do tej pory uzywa ich moj sasiad i sobie chwali :twisted:

[RomanS]

RomanS, znam znam, bylem na takim kierunku na PWr jak Mechanika i Budowa Maszyn

Za dobrze sie nie uczylem, ale na zajeciach nie spalem Dobry tokarz/frezer dorobi Ci wszystko tak i co najlepsze spasuje, ze bedzie banglalo jak nalezy, a na dowod tego musialbym poszukac gdzies na kompie zdjecia z jednych laborek, jak robilismy takie podkladki do Stara, byly identiko, a co najlepsze 4 wynioslem, do tej pory uzywa ich moj sasiad i sobie chwali

Aaa .... to witam kolegę Ja nawet swego czasu taki sam Wydział skończyłem. Ale jeśli twierdzisz, że podkładki do Stara były identiko, to znaczy, że nie widziałeś na oczy łożysk górnych McPhersona :szeroki_usmiech .
Przecież na laborce nie robiliście łożysk kulkowych :?: :?: :?:

Coby to nie było to szacunek , a dalsza nasza wymiana poglądów nie ma sensu :wink:

[misiek^wro]

Przecież na laborce nie robiliście łożysk kulkowych

Nie robilismy, ale jestem zdania, ze w dobrej pracowni daloby sie to zrobic :roll: :P

[b-bar01]

fachowiec pod nazwą "Fabryka łożysk".

możesz próbować w Fabryce Łożysk Tocznych. ja tak dobrałem łożyska do alternatora w fiacie siena, okazało się że magnetti-marelli ładuje do alternatorów zwykłe łożyska i dla tego pękają obudowy, miła pani z przedstawicielstwa FŁT w wa-wie w katalogu pokazała specjalne łożyska z tzw. luzem początkowym, dedykowane alternatorom, mało tego wysłała mnie do technologa, który wyjaśnił jak takie łożyska należy montować na specjalny płyn samocentrujący. z tego wynika że są łożyska zwykłe i specjalne do konkretnego zastosowania, z tego co pamiętam nie były wiele droższe.
może znajdą lekarstwo na twój ból a na pewno dobrze poradzą.